17.00-25/1.7 ymyl ar gyfer Offer Adeiladu llwythwr olwyn

1. **Dyluniad**: Mae olwynion OEM yn dechrau gyda chyfnod dylunio lle mae peirianwyr a dylunwyr yn creu manylebau'r olwyn, gan gynnwys dimensiynau, arddull, a chynhwysedd cynnal llwyth. Mae'r dyluniad hefyd yn ystyried ffactorau megis pwysau'r cerbyd, gofynion perfformiad, ac estheteg.

2. **Dewis Deunydd**: Mae'r dewis o ddeunydd yn hanfodol ar gyfer cryfder, gwydnwch a phwysau'r olwyn. Mae'r rhan fwyaf o olwynion OEM yn cael eu gwneud o aloi alwminiwm neu ddur. Mae olwynion aloi alwminiwm yn fwy cyffredin oherwydd eu pwysau ysgafnach a gwell estheteg. Dewisir y cyfansoddiad aloi penodol yn seiliedig ar briodweddau dymunol yr olwyn.

3. **Castio neu Bwrw**: Mae dau brif ddull gweithgynhyrchu ar gyfer creu olwynion OEM: castio a ffugio.

- **Castio**: Mewn castio, mae aloi alwminiwm tawdd yn cael ei dywallt i fowld sydd â siâp yr olwyn. Wrth i'r aloi oeri a chadarnhau, mae'n cymryd siâp y mowld. Defnyddir y dull hwn yn gyffredin ar gyfer creu dyluniadau cymhleth ac mae'n fwy cost-effeithiol ar gyfer cynhyrchu nifer fawr o olwynion.

- **Gofannu**: Mae gofannu yn golygu siapio biledau aloi alwminiwm wedi'u gwresogi gan ddefnyddio gweisg neu forthwylion pwysedd uchel. Mae'r dull hwn fel arfer yn cynhyrchu olwynion cryfach ac ysgafnach o'i gymharu â castio, ond mae'n ddrutach ac yn fwy addas ar gyfer cerbydau sy'n canolbwyntio ar berfformiad.

4. **Peiriannu**: Ar ôl castio neu ffugio, mae'r olwynion yn mynd trwy broses beiriannu i fireinio eu siâp, tynnu gormod o ddeunydd, a chreu nodweddion fel dyluniadau adenydd, tyllau cnau lug, a'r arwyneb mowntio. Mae peiriannau a reolir gan gyfrifiadur yn sicrhau cywirdeb a chysondeb yn y cam hwn.

5. **Gorffen**: Mae'r olwynion yn mynd trwy brosesau gorffen amrywiol i wella eu golwg a'u hamddiffyn rhag cyrydiad. Mae hyn yn cynnwys paentio, cotio powdr, neu osod haen amddiffynnol glir. Efallai y bydd rhai olwynion hefyd yn cael eu caboli neu eu peiriannu i greu gweadau arwyneb penodol.

6. **Rheoli Ansawdd**: Trwy gydol y broses weithgynhyrchu, mae mesurau rheoli ansawdd llym ar waith i sicrhau bod yr olwynion yn bodloni safonau diogelwch, perfformiad ac esthetig. Mae hyn yn cynnwys profi cywirdeb strwythurol, cydbwysedd, dimensiynau, a gorffeniad arwyneb.

7. **Profi**: Unwaith y bydd yr olwynion wedi'u gweithgynhyrchu a'u gorffen, maent yn destun profion amrywiol megis profion blinder rheiddiol ac ochrol, profi effaith, a phrofion straen. Mae'r profion hyn yn helpu i wirio cryfder a gwydnwch yr olwynion o dan amodau gwahanol.

8. **Pacio a Dosbarthu**: Ar ôl pasio rheolaeth a phrofi ansawdd, caiff yr olwynion eu pecynnu a'u dosbarthu i weithfeydd cydosod modurol i'w gosod ar gerbydau newydd. Efallai y byddant hefyd ar gael fel rhannau newydd i'w defnyddio ar ôl y farchnad.

Yn gyffredinol, mae'r broses o wneud olwynion OEM yn gyfuniad o beirianneg, gwyddor deunydd, peiriannu manwl gywir, a rheoli ansawdd i sicrhau bod yr olwynion yn bodloni safonau diogelwch, perfformiad ac esthetig wrth ategu dyluniad ac ymarferoldeb y cerbyd.